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熔斷器是新能源汽車高壓配電中的重要元件,擔(dān)任了隔離和消除電動汽車高壓電路的短路故障之重任。西安綠能機電小編從車用高壓熔斷器的基本特性和設(shè)計理念兩個方面進行剖析,為整車廠,電池Pack及電機電控制造商選用恰當(dāng)?shù)腅V熔斷器開闊思路。
在新能源汽車中,包括純電動和混合動力,電路保護元件或者說熔斷器,比以往任何時候都更為重要,低壓熔斷器和車規(guī)電氣的交叉應(yīng)用對熔斷器提出了更具挑戰(zhàn)性的要求。
傳統(tǒng)的電子電力熔斷器,其特性由UL248系列北美標(biāo)準(zhǔn)或IEC60127/60269系列覆蓋,對熔斷器的可靠性沒有要求;傳統(tǒng)的汽車熔斷器,由ISO8820系列標(biāo)準(zhǔn)定義,定義了跟汽車線束的匹配及可靠性要求,但其額定電壓僅僅覆蓋32VDC及以下(新的ISO8820-7/8定義了燃料電池和混合動力汽車專用的熔斷器,也只到450VDC和I.R.2000A)。
目前, 乘用車的工作電壓一般為370V以上,大巴車達到576V以上,遠高于傳統(tǒng)汽車電氣部件的12V/24V。如此高的工作平臺電壓,要求EV/HEV熔斷器要求兼具低壓熔斷器的高分?jǐn)嗄芰推嚾蹟嗥鞯母呖煽啃浴?/p>